Lượng xăng sinh học bán ra hiện mới chỉ chiếm 10-15% tổng lượng xăng tiêu thụ trên cả nước nhưng dự báo sẽ tăng mạnh trong thời gian tới.
Phần lớn người dân sẽ chuyển sang dùng xăng E5 từ đầu năm 2018
Từ ngày 1-1-2018, xăng sinh học (E5) sẽ được bán đại trà trên cả nước, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON 92. Gần 3 tháng nữa sẽ đến mốc thời gian này, công tác chuẩn bị của các đại lý đã hoàn tất.
Các đại lý: Đã sẵn sàng
Có hệ thống cửa hàng xăng dầu trải rộng khắp khu vực ngoại thành Hà Nội, ông Nguyễn Văn Tiu, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Xăng dầu Tự Lực I cho biết: “Chúng tôi đã sẵn sàng đợi đến thời điểm nhập hàng. Dự kiến trung tuần tháng 12, xăng E5 sẽ được nhập vào các cửa hàng. Chính phủ đã quyết định thay thế hoàn toàn xăng RON 92 nên đại lý không còn lo về lượng tiêu thụ”.
Đồng quan điểm này, chủ một doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu khác cho hay, hiện tại các cửa hàng vẫn tiêu thụ cho hết lượng xăng RON 92 đã nhập và ký hợp đồng tiêu thụ. “Hết đợt hàng này vừa hay đến thời điểm bán đại trà E5. Các đầu mối phối trộn E5 đã cam kết sẽ đủ nguồn cung khi đưa E5 ra bán đại trà, tuy nhiên tôi vẫn lo nhất là nguồn cung. Nếu không cho nhập thêm ethanol (nguyên liệu phối trộn xăng E5) thì xăng E5 chắc chắn không đủ để bán. Nguồn ethanol trong nước hiện chưa tự túc được. Khi bán đồng loạt, nguồn cung thiếu hụt sẽ bộc lộ”, chủ đại lý này nói.
Theo một chuyên gia trong lĩnh vực xăng dầu, trước đây, vấn đề đáng lo ngại nhất đối với các đại lý khi bán xăng E5 là lượng tiêu thụ thấp, không được hỗ trợ nên doanh nghiệp sẽ không có lãi. Tuy nhiên, nếu xăng E5 được bán đồng loạt, lượng tiêu thụ sẽ gần bằng xăng RON 92 hiện nay thì bài toán kinh doanh của doanh nghiệp sẽ được giải quyết. Vị chuyên gia này cho rằng: “Nếu bán đại trà, dù giá xăng E5 là bao nhiêu thì đại lý cũng không bao giờ lỗ, chỉ là lãi ít hơn hay nhiều hơn nên họ sẵn sàng thực hiện theo chủ trương là điều dễ hiểu. Mặt khác, với tỷ lệ phối trộn ethanol chỉ 5% thì giá xăng biến động 100-200 đồng/lít cũng không ảnh hưởng đến người bán”.
Đại diện Sở Công thương Hà Nội cho biết, ngay sau khi Chính phủ quyết định về chủ trương và thời điểm xăng E5 thay thế xăng RON 92, Sở Công thương đã có thông báo gửi đến các doanh nghiệp xăng dầu trên địa bàn. Tới nay, các doanh nghiệp đều đồng ý và cam kết thực hiện.
Lượng xăng E5 tiêu thụ: Đợi người tiêu dùng
Ghi nhận tại cửa hàng xăng dầu trên phố Thái Thịnh (Hà Nội) cho thấy, khách hàng đổ xăng E5 vẫn rất thưa vắng. Ông Nguyễn Mạnh Hoàng (nhà ở phố Yên Lãng) cho hay: “Mặc dù xăng E5 không gây hại gì cho động cơ xe, giá cũng thấp hơn nhưng lâu nay xăng RON 92 cũng vẫn an toàn. Thế nên tôi chưa có ý định đổi sang xăng E5”.
Theo báo cáo mới đây của Bộ Công thương, hiện nay, lượng xăng E5 tiêu thụ trên cả nước chỉ chiếm 10-15% so với tổng lượng xăng tiêu thụ. Tỷ lệ này quá thấp so với khoảng thời gian triển khai E5, kể từ năm 2007. Theo tiết lộ của một đại lý xăng dầu thì xăng E5 hiện vẫn chủ yếu bán cho các cơ quan Nhà nước.
Các cơ quan này yêu cầu dùng xăng E5 mới được thanh toán hóa đơn nên lái xe phải tuân thủ. Đáng chú ý là gần đây, mặc dù việc sử dụng xăng E5 được tuyên truyền rộng khắp nhưng lượng tiêu thụ xăng E5 chưa có dấu hiệu tăng đáng kể. Tại Hà Nội, tính đến cuối tháng 8-2017, toàn thành phố có 139 cửa hàng bán xăng E5 song song với xăng RON 92 và xăng RON 95, phân bố ở 19 quận, huyện.
Đại diện một doanh nghiệp phân phối xăng dầu dự báo, khi thay thế hoàn toàn xăng RON 92 bằng xăng E5, do còn quá ít sự lựa chọn nên người tiêu dùng sẽ buộc phải chuyển sang dùng xăng E5. Tuy nhiên, số khách hàng này có sự phân hóa. Theo đó, những người dùng xe hạng sang nhiều khả năng sẽ chuyển sang dùng RON 95 thay thế cho RON 92, lượng tiêu thụ RON 95 sẽ tăng lên. Đa số người tiêu dùng còn lại sẽ dùng xăng E5 và nhu cầu tiêu dùng xăng dầu dần đi vào ổn định.
Nguồn tin: Anninhthudo.vn
Trả lời