Tin tức

19/10/2017

Cây xăng Nhật Bản tại Việt Nam nhắc nhở 2 điều cốt lõi để cạnh tranh

Việc một công ty dầu khí Nhật Bản tham gia thị trường bán lẻ xăng dầu ở Việt Nam với hình thức rất được lòng người Việt đang dấy lên dư luận về việc các công ty của Việt Nam sẽ đi theo “vết xe của ..

19/10/2017

Giá xăng có cơ hội tiếp tục giảm

Trong chu kỳ điều hành giá sắp tới, mặt hàng xăng dầu trong nước có cơ hội giảm.
Trên website của Bộ Công thương cập nhật đến hết ngày 17/10, giá xăng RON 92 tại thị trường nhập khẩu xăng dầu c..

19/10/2017

Giá xăng sẽ tiếp tục giảm: Sốt ruột chờ Bộ Tài chính

15 ngày gần đây, đà tăng của giá xăng dầu . Điều này là tín hiệu để kỳ điều hành ngày mai (20/10), giá xăng dầu trong nước có cơ hội để giảm thêm.
Theo dữ liệu gi

19/10/2017

Giá xăng được dự báo giảm ‘không đáng kể’ vào ngày mai

Theo dự báo của các chuyên gia xăng dầu, giá xăng trong nước trong kì điều chỉnh ngày mai có thể sẽ giảm nhẹ. 
Nguyên nhân để các chuyên gia xăng dầu đưa ra nhận định tr

19/10/2017

Hàng hóa TG sáng 18/10: Giá vàng giảm mạnh, dầu tăng

Phiên giao dịch 17/10 trên thị trường thế giới (kết thúc vào rạng sáng 18/10 giờ VN), giá dầu tăng nhưng vàng và đường suy giảm mạnh.
Trên thị trường năng lượng, gi..

18/10/2017

Các doanh nghiệp dần quay lưng với xăng E5

Dù đã có chỉ thị kể từ ngày 1/1/2018, chỉ cho phép sản xuất kinh doanh xăng E5 RON92 và xăng khoáng RON 95 trên phạm vi toàn quốc, tuy vậy xăng sinh học đang gặp khó khăn trên..

18/10/2017

Nhiều doanh nghiệp xin tạm dừng bán xăng sinh học E5

Phải giảm giá bán xăng sinh học E5 thấp hơn giá bán xăng khoáng A92 từ 1.000 đồng – 2.000 đồng/lít, cùng đó tạo cơ chế để bảo vệ người tiêu dùng, không để người tiêu d

18/10/2017

2 doanh nghiệp bán xăng, dầu kém chất lượng bị phạt 1,7 tỷ đồng

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ra quyết định xử phạt 2 doanh nghiệp kinh doanh xăng có chất lượng không phù hợp với quy định với tổng số tiền phạt hành chính lên đến gần 1,7 tỷ đồng. 
Trước đó, qua..

18/10/2017

Xăng E5, vì sao khó bán?

Đến thời điểm này thực tế thị trường cho thấy cả người tiêu dùng và bán lẻ đều không ‘mặn’ với xăng sinh học E5. 
Không nhiều người tiêu dùng chọn xăng E5 cho phương tiện của m