Hai năm rưỡi sau khi Mỹ dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu đối với dầu thô, xuất khẩu của nước này đã đạt mức 3 triệu thùng/ngày – mức cao nhất mọi thời đại trong những tháng gần đây.
Khối lượng xuất khẩu của Mỹ tuần trước cao hơn so với xuất khẩu của 12 quốc gia trong số 14 thành viên OPEC. Chỉ có Saudi Arabia và Iraq xuất khẩu hơn 3 triệu thùng dầu thô tới thị trường quốc tế.
Xuất khẩu của Mỹ cũng cao hơn sản lượng dầu thô của tất cả trừ ba nước thành viên OPEC — Ả Rập Xê Út, Iraq và Iran.
Sự gia tăng xuất khẩu của Mỹ và sự so sánh không thể tránh khỏi với xuất khẩu của các nước OPEC làm nổi bật tầm quan trọng ngày càng tăng của dầu mỏ Mỹ trên thị trường quốc tế.
Các nhà phân tích cho rằng con số xuất khẩu 3 triệu thùng/ngày trong một tuần có thể là vẫn chưa bền vững. Xuất khẩu của Mỹ dao động đáng kể từ tuần này sang tuần khác và phải đối mặt với một số trở ngại để giữ mức 3 triệu thùng/ngày đó kéo dài hơn một tuần.
Tuy nhiên, đường xu hướng chỉ ra xuất khẩu cao hơn, gần hơn với mức 2 triệu thùng/ngày hàng tuần so với khối lượng xuất khẩu 1 triệu thùng/ngày từ năm ngoái.
Kỷ lục xuất khẩu của Mỹ trước đó là 2,566 triệu thùng/ngày trong tuần thứ hai của tháng 5 năm 2018. Xuất khẩu của Mỹ vượt mức 2 triệu thùng/ngày chỉ trong một tuần vào năm 2017, nhưng năm nay đã đạt được 8 lần, bao gồm cả mức kỷ lục 3 triệu thùng/ngày hồi tuần trước.
Trong tuần tính đến ngày 22 tháng 6, xuất khẩu là 3 triệu thùng/ngày, so với chỉ 528.000 thùng/ngày trong cùng một tuần vào năm 2017, dữ liệu của EIA cho thấy. Trung bình 4 tuần đến ngày 22/6 là 2,280 triệu thùng/ngày, so với mức trung bình 4 tuần 581.000 thùng/ngày trong cùng tuần năm ngoái.
Trong những tuần gần đây, xuất khẩu dầu của Mỹ được hỗ trợ bởi chênh lệch lớn, khoảng 9 USD/thùng, giữa giá dầu thô WTI so với giá Brent. Khoảng cách rộng này làm cho dầu của Mỹ rẻ hơn so với các loại dầu được định giá theo chuẩn Brent, điều này đã thúc đẩy nhu cầu dầu của Mỹ cao hơn ở châu Á và châu Âu. Sản xuất dầu của Mỹ đang tăng vọt- đã đạt 10,9 triệu thùng/tháng trong tháng này – cùng với tình trạng tắc nghẽn đường ống tại Permian – làm nới rộng chênh lệch giảm giữa WTI với Brent nhiều hơn nữa.
Tuy nhiên, trong tuần qua chênh lệch WTI-Brent đã thu hẹp đáng kể, cũng do sự cố ngừng hoạt động tại cơ sở cát dầu Syncrude ở Fort McMurray, Alberta làm mất 36.000 thùng/ngày, điều này cũng gây căng thẳng cho nguồn cung dầu của Bắc Mỹ. Sản xuất tại cơ sở cát dầu của Canada có khả năng vẫn còn gián đoạn ít nhất là cho đến tháng bảy, một phát ngôn viên của Suncor, chủ sở hữu chính của dự án, xác nhận hôm thứ Ba.
Điều này sẽ làm tiêu hao nhiều dầu dự trữ của Mỹ tại Cushing, Oklahoma, tiếp tục thúc đẩy giá dầu thô WTI, các nhà phân tích nói. Báo cáo tồn kho mới nhất của EIA hôm thứ Tư đã cho thấy mức giảm mạnh lên tới 9,9 triệu thùng/ngày, cao hơn nhiều so với dự kiến.
Không chỉ chênh lệch giá WTI-Brent sẽ xác định xu hướng xuất khẩu của Mỹ trong những tuần và tháng tới. Tình trạng tắc nghẽn đường ống vận chuyển ở Permian có thể làm hạn chế việc vận chuyển từ nội địa Texas đến Bờ Vịnh.
“Thực tế là chúng tôi đang vận chuyển dầu thô để xuất khẩu qua Bờ Vịnh Texas. Vấn đề lớn nhất mà các nhà xuất khẩu đang phải đối mặt là việc mang dầu từ lưu vực Permian đến Gulf Coast vì thiếu dung tích đường ống, ”Andrew Lipow, chủ tịch của Lipow Oil Associates, nói với CNBC.
Một rào cản xuất khẩu khác của Mỹ có thể là Trung Quốc đánh thuế nhập khẩu đối với năng lượng Mỹ trong bối cảnh mâu thuẫn thương mại đang diễn ra. Mặc dù hiện nay chỉ mới là khả năng và đồn đoán nhưng thuế suất 25% đối với dầu mỏ của Mỹ sẽ khiến nó không thể cạnh tranh ở Trung Quốc, nơi mà dầu thô Mỹ đã bắt đầu lấy mất thị phần của OPEC và Nga.
Mỹ có thể tìm thấy những khách hàng khác cho dầu của mình, nhưng tỷ lệ xuất khẩu sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào chênh lệch giá WTI-Brent cũng như khả năng vận chuyển của Permian. Nói cách khác, là tùy thuộc vào giá dầu của Mỹ trên thị trường, dầu có thể được vận chuyển từ Tây Texas đến các cảng Bờ Vịnh nhanh như thế nào và chi phí vận chuyển ra sao.
Nguồn tin: xangdau.net
Trả lời