Một thông tin quan trọng trong tuần trước chính là chính quyền Trump “yêu cầu” Saudi Arabia và Nga tăng sản lượng thêm 1 triệu thùng/ngày, tương đương hơn một nửa trong con số cắt giảm 1,8 triệu thùng/ngày dưới hiệp định cắt giảm sản xuất do OPEC dẫn đầu kể từ tháng 1 năm 2017. Với một loạt các yếu tố như sự suy giảm liên tục ở Venezuela, các biện pháp trừng phạt mới của Mỹ đối với Iran, và các khoản phí địa chính trị khác, thị trường hiện đang thiếu hụt khoảng 1 triệu thùng/ngày cần phải phải được lấp đầy: “Sam Zell: Mỗi cuộc suy thoái kể từ năm 1973 đều bị ảnh hưởng bởi giá dầu. ”
Cả Saudi Arabia và Nga đều thể hiện sự sẵn lòng và khả năng để tăng sản lượng, nhưng những nước khác trong thỏa thuận cắt giảm không thể tăng sản lượng sẽ thực sự mất doanh thu nếu sản xuất tăng và giá giảm. Mặc dù công suất dự phòng của OPEC giảm 50% trong những năm gần đây, khối này chắc chắn dường như không phải là “con hổ giấy” như tài phiệt dầu mỏ Harold Hamm đã nói như vậy một vài năm trước đây. Không chắc làm thế nào một nhóm các nhà sản xuất lại sở hữu 72% trữ lượng toàn cầu đã được chứng minh và chiếm 43% tổng sản lượng có thể được mô tả là đáng kể.
Trong thực tế, khả năng rõ ràng của sản lượng tăng của OPEC là điều đã kéo giá dầu thế giới thụt lùi trở lại trong những tuần gần đây. Các quan chức OPEC và Nga sẽ gặp lại nhau vào ngày 22 tháng 6 để thảo luận các bước tiếp theo, và các cuộc đàm phán “có thể là một trong những điều tồi tệ nhất kể từ năm 2011.”
Đối với Nga, Vladimir Putin gọi tình hình hiện tại là “không thể chấp nhận” và nói rằng đất nước của ông ổn với 60 USD cho dầu: “Sản lượng dầu tăng của OPEC và Nga sẽ tác động như thế nào đến giá dầu?” Cụ thể, Putin cảnh báo chính xác rằng giá dầu thô cao hơn làm tổn thương người tiêu dùng, điều này sẽ càng trở nên trầm trọng hơn bởi: “Tăng trưởng toàn cầu sẽ trì trệ: Ngân hàng Thế giới.”
Nhu cầu dầu đang bùng nổ ở Trung Quốc mặc dù sẽ vẫn là một trong những yếu tố tăng trưởng mạnh nhất trên thị trường. Trong năm 2017, Trung Quốc đã vượt qua Mỹ để trở thành nhà nhập khẩu dầu thô lớn nhất, chiếm gần 8,5 triệu thùng/ngày, hay cao hơn 8-10% so với mức nhập khẩu của Mỹ. Trung Quốc, tất nhiên, đang tích trữ một cách khôn ngoan kể từ khi giá bị sụp đổ trong năm 2014 trong chiến lược xây dựng kho dầu mỏ chiến lược của mình để bảo vệ chống lại nguy cơ gián đoạn nguồn cung. “Căng thẳng thương mại có thể thúc đẩy tốc độ lưu trữ thô chiến lược của Trung Quốc.”
Trong thời gian tới, nhu cầu dầu mới của Trung Quốc sẽ là “rất lớn nhưng không phải là không giới hạn”. Dầu mỏ chỉ chiếm 18% nguồn cung cấp năng lượng của quốc gia này, so với 36% ở các nước phát triển OECD. GDP của Trung Quốc sẽ tăng gấp đôi lên hơn 20 nghìn tỷ USD vào năm 2030, cung cấp cho Trung Quốc nhiều nguồn lực hơn để mua ô tô. Ngày nay, Mỹ có hơn 900 xe cho mỗi 1.000 người, Trung Quốc chỉ có 150 xe. Trong khi Trung Quốc chiếm 40% trong tổng số 3,1 triệu xe điện trên thế giới, tổng doanh số bán ô tô trong nước chỉ riêng năm ngoái là 28 triệu chiếc – hoặc gần như toàn bộ lượng xe mà Pháp có!
Một lợi thế lớn mà ngành công nghiệp đá phiến đã đưa vào danh mục sản xuất dầu mỏ của Mỹ là chu kỳ ngắn điều đó nhanh chóng có nghĩa là sản lượng cao hơn khi giá tăng. Như là: từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 24 tháng 5 năm nay, giá dầu WTI tăng 17% và sản lượng dầu thô của Mỹ cũng tăng 13%. Khả năng phản ứng với biến động giá của ngành công nghiệp này dẫn đến nhiều cuộc thảo luận về việc Mỹ sẽ là nhà cung cấp dầu thô toàn cầu.
Tuy nhiên sản xuất dầu đá phiến đang vượt qua công suất đường ống dẫn dầu. Ví dụ, các tắc nghẽn trong mỏ dầu lớn nhất của Mỹ, Permian ở phía tây Texas, đã thành hiện thực trong những tuần gần đây để đẩy giá đi xuống. Vì vậy, ở Mỹ, tăng trưởng sản xuất và các hạn chế đường ống đang cùng nhau khiến giá WTI thấp hơn; trong khi trên toàn cầu, nhu cầu đang gia tăng, việc cắt giảm sản xuất do OPEC dẫn dắt, và các vấn đề địa chính trị đã giữ giá cho các chuẩn thô quốc tế như dầu Brent Biển Bắc cao hơn. Kết quả cuối cùng trong những tuần gần đây chính là, chênh lệch giá dầu thô WTI-Brent đã mở rộng đến mức kỷ lục kể từ năm 2015.
Đổi lại, xuất khẩu dầu thô của Mỹ, thực sự bắt đầu vào năm 2016, đã gia tăng với những người mua được khuyến khích mua vì WTI có chi phí thấp hơn. Hơn nữa, hệ thống nhà máy lọc dầu của Mỹ thường được thiết kế để xử lý các loại dầu thô nặng hơn, vì vậy khi nhà sản xuất trong nước sản xuất nhiều hơn thì Mỹ có rất nhiều dầu ngọt nhẹ WTI để bán ra nước ngoài. Châu Á đang mời gọi Mỹ: Saudi Aramco tăng giá bán ở châu Á “trong bối cảnh gia tăng quan ngại về nguồn cung từ Venezuela và Iran.”
Nhìn chung, xuất khẩu dầu thô của Mỹ sẽ tuân theo cùng một hướng như chênh lệch giá WTI-Brent, nhưng khả năng của các cảng để tiếp nhận các tàu xuất khẩu khổng lồ lại bị hạn chế. Nỗ lực mở rộng các cảng Corpus Christi và Houston để xử lý các siêu tàu VLCC có thể tăng thêm 1,5 triệu thùng/ngày trong công suất xuất khẩu. Mặc dù vậy xuất khẩu dầu thô của Mỹ cuối cùng tự giới hạn: càng xuất khẩu, chênh lệch WTI-Brent càng thu hẹp lại. EIA đã rất kiên quyết với quan điểm chênh lệch giá dự kiến gần 5 USD trong năm tới. Mặc dù dự báo của EIA cho thấy không, sự suy giảm của Permian có thể hiện thực hóa trong các chỉ số sản xuất vào đầu năm 2019. Tuy nhiên, cá vấn đề dự kiến sẽ được hoàn thiện hầu hết vào cuối năm 2019. Mặc dù: “Các chuyên gia đồng ý tắc nghẽn vận chuyển sẽ tốn kém,” và những hạn chế đối với đường ống dẫn khí và giới hạn tăng dần cũng có thể dẫn đến các giếng dầu bị đóng lại.
Nguồn: xangdau.net/Forbes
Trả lời