Nguyên nhân khiến cho giá dầu tuần trước vẫn phục hồi bất chấp tình cảnh coronavirus

 

Tuần trước một lần nữa đã chứng minh rằng các thị trường thường phản ứng dựa trên tâm lý và nhận thức về triển vọng hơn là những sự thật phũ phàng, lạnh lùng.

Sự bùng phát của coronavirus đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhu cầu dầu mỏ, một tình huống được nhấn mạnh bởi các dự báo được đưa ra vào tuần trước bởi cả Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) và Cơ quan năng lượng quốc tế (IEA).

IEA đã hạ mức dự đoán nhu cầu trong năm nay là 365.000 thùng mỗi ngày xuống còn 825.000 thùng/ngày, mức thấp nhất kể từ năm 2011. EIA thậm chí còn dự kiến ​​nhu cầu dầu sẽ giảm tới 435.000 thùng/ngày trong quý 1 năm 2020.

Các sửa đổi giảm của OPEC thì ít hơn. Tổ chức này dự đoán nhu cầu dầu sẽ tăng thêm 990.000 thùng/ngày trong  năm 2020, trong đó bao gồm sửa đổi giảm 230.000 thùng/ngày.

Hai báo cáo này đã được công bố giữa những tin tức tiêu cực về coronavirus. Tác động của nó đối với nhu cầu dầu của Trung Quốc là rất nghiêm trọng, làm giảm tốc độ hoạt động của các nhà máy lọc dầu tới 3 triệu thùng/nhày. Tác động của virus sẽ lấy 1,1 triệu thùng/ngày ra khỏi thị trường trong quý đầu tiên của năm nay và 344.000 thùng/ngày trong quý hai tại Trung Quốc – theo IEA.

Tình hình đã trở nên nghiêm trọng đến mức một số nhà cung cấp sẵn sàng giảm giá dầu cho các lô hàng cập cảng phía đông của họ để giữ thị phần. Theo S

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bài viết liên quan

Giá xăng dầu: “Bất ổn” vì quỹ bình ổn?

Việc chi sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu vấp phải rất nhiều ý kiến trái chiều của giới chuyên gia trong vài năm trở lại đây. Ngay một báo cáo của Kiểm toán Nhà nước tuần qua ..

Lọc hóa dầu Bình Sơn sẽ bán 49% cổ phần qua đấu giá

 Công ty cổ phần lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) sẽ tổ chức bán đấu giá công khai 49% cổ phần trước khi đưa cổ phiếu niêm yết trên sàn chứng khoán TP.HCM.
Theo phương án cổ..

Thuế bảo vệ môi trường lên kịch khung, giá xăng dầu “nhảy múa”

Giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu, trừ nhiên liệu bay và dầu hoả, sẽ tăng mạnh từ ngày 1-7 tới nếu Quốc hội chấp thuận tăng thuế bảo vệ môi trường lên kịch khung theo đề nghị của Bộ Tà..

Xăng gánh 8.000đ thuế môi trường: Doanh nghiệp hỏi khó

     Hiện nay doanh nghiệp vận tải phải chịu quá nhiều khoản phí từ phí đường, phí bảo trì đường bộ, phí BOT. Các khoản phí chồng chéo, không rõ ràng.