Bank of America Securities: Nhu cầu dầu toàn cầu sẽ quay trở lại mức trước khủng hoảng trong ba năm
Theo Bank of America Securities, sẽ mất ba năm để nhu cầu dầu toàn cầu phục hồi trở lại mức trước đại dịch, do mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay tiếp tục có xu hướng thấp hơn nhiều so với năm ngoái.
Trong khi nhu cầu nhiên liệu đường bộ đã phục hồi về mức gần như trước COVID-19, thì nhu cầu nhiên liệu hàng không đang gặp khó khăn do việc di chuyển bằng đường hàng không vẫn giảm đáng kể so với mức ‘bình thường’ từ trước đại dịch, BofAS cho biết trong một tuần báo năng lượng, được dẫn lời bởi TradeArabia.
Các nhà phân tích của BofAS cho biết, việc đi lại bằng đường hàng không sẽ không phục hồi cho đến khi một loại vắc-xin hoặc phương pháp chữa trị hiệu quả đối với COVID-19 được tung ra. Tuy nhiên, một loại vắc-xin hiệu quả vẫn phải cần từ 12 đến 18 tháng, theo ngân hàng.
Dữ liệu từ dịch vụ theo dõi chuyến bay toàn cầu Flightradar24 tuần trước cho thấy rằng trong tháng 8, các chuyến bay thương mại đã thấp hơn tới 45,2% so với mức tháng 8 năm 2019, nhưng tăng với tốc độ chậm hơn nhiều so với tháng 6 và tháng 7.
BofAS cho biết, nếu vắc-xin được tung ra thị trường vào cuối năm 2021, việc đi lại bằng đường hàng không sẽ phục hồi 75% mức trước khủng hoảng vào năm 2022 và 90% mức tiêu thụ thông thường vào năm 2023.
Về dài hạn, ngân hàng nhận thấy nhu cầu dầu toàn cầu đạt đỉnh khoảng 105 triệu thùng/ngày vào năm 2030, do tỷ trọng xe điện (EV) tăng trong doanh số xe tải nhẹ. Kịch bản cơ bản của BofAS là xe điện chiếm 34% doanh số xe hạng nhẹ vào năm 2030 và 95% doanh số vào năm 2050.
Theo BofAS, các phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu hydro cũng có thể thay thế một phần nhu cầu dầu cho vận tải, đặc biệt nếu giá hydro xanh giảm đáng kể.
Trong ngắn hạn, sự phục hồi nhu cầu dầu dường như đã bị đình trệ, do biên lợi nhuận lọc dầu thấp, thiếu sự phục hồi trong nhu cầu nhiên liệu máy bay và những bất ổn về tăng trưởng kinh tế toàn cầu, cả ở nước nhập khẩu dầu hàng đầu thế giới, Trung Quốc, Giám đốc Thị trường Năng lượng và An ninh thuộc Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), Keisuke Sadamori, cho biết vào đầu tuần này.
Một dấu hiệu cho thấy sự phục hồi nhu cầu đang chững lại, nhà xuất khẩu dầu mỏ hàng đầu thế giới- Saudi Arabia- đã giảm giá bán dầu thô chính thức cho tháng 10.
Hai nhà chiến lược Warren Patterson và Wenyu Yao của ING cho biết hôm thứ Ba: “Rõ ràng điều này cho thấy thị trường không thắt chặt nhanh chóng như nhiều người đã dự đoán, với nguồn cung tăng cao hơn và nhu cầu giảm rõ ràng”.
Các nguồn tin của Wall Street Journal tiết lộ hôm thứ Tư rằng Ả Rập Saudi đã hạn chế năng lực sản xuất dầu thô bổ sung.
Các nguồn tin giấu tên, những người được cho là nắm rõ khả năng sản xuất dầu của Saudi Arabia.
Điều bí ẩn xung quanh khả năn..
Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ OPEC có thể tuyên bố thành công trong nỗ lực hạn chế sản xuất khoảng 18 tháng – giảm bớt một lượng cung toàn cầu và tăng giá dầu.
Điều mà cá..
Việc chậm công bố giá cơ sở xăng RON95 và sự độc quyền giá nguyên liệu Ethanol sẽ dẫn đến các mặt hàng xăng có nguy cơ liên tục tăng giá.
Từ đầu năm 2018 đến nay, Liên Bộ..
Theo chuyên gia kinh tế, tăng thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng dầu cần phải được cân nhắc lại bởi xét ở góc độ ngân sách nó không thực sự cần thiết trong khi tăng thuế là đi n..
Trả lời