Nhập khẩu xăng dầu từ Hàn Quốc 9 tháng vượt cả năm 2016

Chỉ trong 9 tháng đầu năm 2017, lượng xăng dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc đã vượt 2,14 triệu tấn, vượt qua con số của cả năm 2016. Nếu xét theo mặt hàng thì lượng hàng từ Hàn Quốc đã chiếm trên 90% lượng xăng nhập khẩu. 

Lượng xăng dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc tăng rất mạnh. Ảnh: Thành Hoa

Số liệu từ Tổng cục Hải quan cho thấy, tổng lượng xăng dầu nhập từ Hàn Quốc từ đầu năm đến 30-9-2017 là gần 2,14 triệu tấn, có trị giá 1,3 tỉ đô la Mỹ.

Con số này đã tăng gần 79% so với cùng kỳ năm ngoái về lượng và cũng đã vượt cả con số của cả năm 2016. Trong cả năm trước, lượng xăng dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc là 1,9 triệu tấn với trị giá hơn 940,4 triệu đô la Mỹ.

Nguồn hàng nhập khẩu từ Hàn Quốc hiện đã chiếm 22,5% tổng lượng xăng dầu nhập về Việt Nam trong 9 tháng qua (9,5 triệu tấn).

Tuy nhiên, vì hàng nhập khẩu từ Hàn Quốc theo các doanh nghiệp đầu mối và cán bộ hải quan chủ yếu là xăng nên tính ra, hàng có nguồn gốc từ nước này đang chiếm trên 90% lượng xăng nhập khẩu (xăng nhập khẩu từ đầu năm đến nay là gần 2,28 triệu tấn).’

Chia sẻ với TBKTSG Online, đại diện các đầu mối xăng dầu cho biết, có hai nguyên nhân chính khiến lượng hàng từ Hàn Quốc về Việt Nam tăng mạnh từ đầu năm đến nay.

Thứ nhất là thuế nhập khẩu xăng với các lô hàng có xuất xứ (C/O) Hàn Quốc là 10%, bằng với hàng có nguồn gốc từ Dung Quất nhưng thấp hơn 10 điểm phần trăm so với các thị trường khác. Nguồn cung từ Hàn Quốc cũng rất dồi dào, luôn đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp.

Thứ hai là trong thời gian qua, Nhà máy lọc dầu Dung Quất ngưng hoạt động hơn một tháng để bảo dưỡng định kỳ. Vì vậy, các doanh nghiệp phải tăng cường nhập khẩu. Và Hàn Quốc là lựa chọn đầu tiên.

Theo lộ trình cắt giảm thuế mà Bộ Tài chính đưa ra để thực hiện cam kết của các hiệp định song phương và đa phương mà Việt Nam đã ký kết thì thuế nhập khẩu xăng từ các thị trường sẽ giữ ổn định như hiện tại cho đến năm 2021. Từ đầu năm này, thuế nhập khẩu từ các thị trường sẽ đồng loạt về 8%.

Còn với mặt hàng dầu, từ đầu năm sau, thuế từ các thị trường sẽ đồng đều là 0% (hiện nay là từ ASEAN thì 0%; Hàn Quốc là 0% và các thị trường khác là 7%).

Nhập khẩu mạnh xăng dầu từ Hàn Quốc là một yếu tố khiến nhập siêu từ Hàn Quốc tiếp tục tăng mạnh trong tháng 9. Hàn Quốc tiếp tục là nước xuất siêu lớn nhất vào Việt Nam với thặng dư thương mại 9 tháng năm 2017 lên tới 23,73 tỉ đô la Mỹ, cao hơn là nước có kim ngạch xuất khẩu hàng lớn nhất vào Việt Nam là Trung Quốc (mức 19,52 tỉ đô la Mỹ).

Nguồn tin: Thesaigontimes.vn

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bài viết liên quan

Các dự đoán giá dầu duy trì quan điểm giá tăng bất chấp quan ngại nguồn cung Mỹ, tính biến động tăng | Hoanghungpetro.com.vn

Giá dầu thô đã trải qua hơn 7 tháng tăng giá liên tục, nhưng dường như đà tăng này đã dừng lại. Thị trường cổ phiếu toàn cầu và thị trường trái phiếu doanh nghiệp đ

Tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc bị đe dọa bởi đợt bùng phát Covid mới nhất

Ngay khi Trung Quốc vừa mới trở lại kinh doanh như bình thường sau thời gian phong tỏa kéo dài, thì sự bùng phát số ca nhiễm ở một quận ở Bắc Kinh có thể làm phá hỏng mọi thứ.
Người phát ngôn của chính quyền thành phố Bắc Kinh được Reuters dẫn lời..

Giá khí đốt ở châu Âu lại tăng vọt khi có một đợt lạnh mới

Giá khí đốt tự nhiên chuẩn của châu Âu đã tăng vào ngày thứ Tư trong ngày thứ ba liên tiếp, khi lượng khí đốt được giao từ Nga qua Ukraine và Ba Lan tiếp tục ở mức thấp trong khi có một đợt không khí lạnh khác đang hướng đến châu Âu.
Hôm thứ Tư, g..

Lệnh cấm tái bảo hiểm tàu chở dầu thu hẹp các lựa chọn của Nga

Lệnh cấm của EU đối với bảo hiểm hàng hải đối với các tàu chở dầu xuất khẩu của Nga có thể hạn chế các lựa chọn bảo hiểm cho các tàu bên ngoài khối vì nó cũng bao gồm thị trường tái bảo hiểm. Vẫn sẽ có ít lựa chọn hơn nếu, như dự kiến, Vương quốc Anh..